Thomas Carrington/blog

I lördags besökte vi flygdagen som anordnades på Ärna. Jag kan inte påstå att jag är speciellt intresserad av militärflyg men visst är det lite spännande att se de mest extrema av maskiner uppträda. För mig var det här också något av en nostalgitripp. Jag har nämligen varit på en flygdag i Uppsala förut. När flygflottiljen F 16 i Uppsala år 1993 fyllde 50 år ordnades även då en flygdag. Jag gjorde samtidigt värnplikten på I 13 i Falun och vi kallades in för att förstärka säkerheten. Om vi verkligen gjorde det är en annan fråga. Det jag minns tydligast är att vi gick patrull mitt i natten längs flygfältets avspärrning, utan utrustning för mörkerseende och utan månsken. Vi såg förstås ingenting. Jag har heller inget minne av att ha sett några flygplan i luften. Kanske åkte vi hem innan själva flygdagen startade.

Enligt programmet skulle två JAS 39 Gripen i vilket fall ha flugit men om de verkligen gjorde det är tveksamt eftersom planet, tidigare samma månad, kraschat på Långholmen i Stockholm under Vattenfestivalen – den andra kraschen med detta då nya flygplan. I år flög dock flera Gripenplan utan problem, trots att även denna flygdag föregicks av en JAS-krasch, den här gången dock varken på grund av maskin- eller handhavandefel. Den skyldige var nu istället en större fågel.